【太平洋汽車網(wǎng)】霸道和陸巡外觀上，陸巡比霸道尺寸大，而且排量很足，看上去更勝一籌；霸道的前臉格柵是縱向的，陸巡是橫向的，尾部的后備箱翻開方式也有所不同。其實霸道（普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））是陸巡衍生出來的“子品牌”。

從路況上來剖析，蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野性能比普拉多愈加強大，適應路面的性能強，底盤條較好，開到在130km上沒有懸空的感受，而普拉多在高速行駛時會有浮躁的現(xiàn)象，這就是在底盤上的不同。普拉多是傾向于城市用的SUV，而蘭德酷路澤就有點像悍馬的性能，在軍用或惡劣的環(huán)境下運用才干真正發(fā)揮出本性。配置，與普拉多相比，蘭德酷路澤愈加高貴，頂配有三把差速鎖，越野性能更勢頭很猛。不過兩輛車都是純粹越野的標桿，公路性能就不理想了，但越野性能很強勁。

從乘坐的舒適性來講，由于酷路澤體積較大，在這點上能夠說完勝普拉多，就算酷路澤的低配也要比普拉多厲害。即便你是很多人帶很多行李出游，酷路澤的實用性也更勝普拉多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）