寶馬5系變速箱型號(hào)
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱；該變速箱除了可承受的扭矩更大之外，齒比也進(jìn)一步優(yōu)化，同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，更利于油耗表現(xiàn)。
ZF8的惠普是一個(gè)八自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)和建造的ZF菲。它的一個(gè)主要目的是改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且可以實(shí)現(xiàn)11%的儲(chǔ)蓄相比ZF6速傳輸和14%的現(xiàn)代5檔變速箱。由于內(nèi)部設(shè)計(jì)的變化,轉(zhuǎn)變時(shí)期已經(jīng)減少到200毫秒;此外,單位帶來(lái)的能力非時(shí)序的方式的轉(zhuǎn)變——從齒輪8齒輪2在極端情況下。第二代8惠普產(chǎn)品從2014年開(kāi)始發(fā)布。效率改進(jìn)原設(shè)計(jì)包括更廣泛的傳播比7.8:1,減少阻力矩的變化元素,減少所需的油泵壓力,擴(kuò)大使用慣性和起止系統(tǒng)。ZF估計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性比第一代8惠普工具包為3%。改進(jìn)也使振動(dòng)。
國(guó)產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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