起亞k2空調(diào)不冷了都是什么原因?qū)е碌?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】導(dǎo)致起亞K2（詢底價(jià)|查參配）空調(diào)不冷的原因有：制冷劑的質(zhì)量與純度不夠，冷凝器與水箱的散熱不好，空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不清洗保養(yǎng)，膨脹閥的質(zhì)量不好。空調(diào)不冷通常第一個(gè)想到的是制冷劑沒(méi)有了，需要添加制冷劑。

一、制冷劑的質(zhì)量與純度。制冷劑的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的制冷劑會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。

二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

三、空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不清洗保養(yǎng)。長(zhǎng)期不清洗空調(diào)，空調(diào)濾芯會(huì)堵塞，影響冷氣排出，以致空調(diào)不冷。

四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

空調(diào)的工作原理：

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）