沃爾沃c70是什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】沃爾沃c70是沃爾沃旗下的一輛跑車,這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架和多連桿懸架基本都是經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂,這樣的懸架是差不多不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。理所當(dāng)然有非常多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這樣的懸架有非常多連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)又臂組成的,而且左右兩個(gè)又臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
懸架的作用是連接車身與車輪,理所當(dāng)然懸架對(duì)汽車的操控性和舒適性作用是相當(dāng)大的。假如想有一個(gè)好的底盤,那只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不行的,還需要用好的材料來(lái)制造懸架,且一定要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架,這是最至關(guān)重要的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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