亞洲龍雙擎什么原理
【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲龍雙擎的原理，亞洲龍油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)在起動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并未工作，單靠電能在瞬時(shí)供給最大扭矩的電動(dòng)機(jī)所需電量，能順暢的起動(dòng)汽車，行駛時(shí)，同時(shí)利用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，并將輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性始終保持在最佳狀態(tài)。
亞洲龍搭載的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)由代號(hào)為A25B的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成，匹配可模擬8速的E-CVT變速箱。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，系統(tǒng)綜合功率218馬力。
亞洲龍雙擎并不是簡(jiǎn)單的兩個(gè)動(dòng)力源，而是汽油機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，以彼之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，最大限度地發(fā)揮各自的長(zhǎng)處，將發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的高效率與電動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的大扭矩以完美結(jié)合，雙擎在動(dòng)力得以優(yōu)化的同時(shí)，又將油耗降到最低，真正的做到了節(jié)能減排。
亞洲龍的油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)除了用于驅(qū)動(dòng)車輛的電動(dòng)機(jī)以外，還裝載專門用來(lái)發(fā)電的電動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)實(shí)際行駛狀況，自動(dòng)分配直接驅(qū)動(dòng)車輪和用于發(fā)電的這兩種動(dòng)力。依靠這種獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)，可巧妙組合并高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和由電動(dòng)機(jī)提供的輔助動(dòng)力。同時(shí)，通過(guò)精密控制這兩大動(dòng)力的分配，實(shí)現(xiàn)最佳能量效率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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