【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特拆暖風(fēng)水箱比較麻煩，因為前面暖氣通風(fēng)管路，儀表臺擋著不好拆，所以為了方便，會拆下儀表，再拆暖風(fēng)水箱。

以發(fā)動機的冷卻水為工作介質(zhì)，在鼓風(fēng)機的作用下，由同的風(fēng)口吹向車室內(nèi)以達到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。在進風(fēng)方式上它主要有兩種狀態(tài)：一種為車室內(nèi)空氣循環(huán)，另一種為室外新風(fēng)進入車室內(nèi)進行通風(fēng)循環(huán)。 鼓風(fēng)機以電力驅(qū)動，它并受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，即使在發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低的時候仍然可以進行取暖、除霜功用。

水箱內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)，這樣就會使水中的碳氫根與鈣、鎂等離子相結(jié)合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后隨著水分的不斷蒸發(fā)和濃縮，水堿含量不斷增加并達到飽和后就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會比加入普通自來水更容易形成水垢，因此給水箱添加這種純凈水對抑制水箱水垢的形成完全沒有任何作用。

水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產(chǎn)生水垢，就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會導(dǎo)致發(fā)動機薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機溫度升高，加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）