沉穩(wěn)優(yōu)雅的紳士 實拍上汽大眾帕薩特精英版

帕薩特作為一臺家喻戶曉的中型轎車，一直備受消費者關(guān)注。不過，面對四郊多壘的B級車市場，帕薩特想要鞏固地位更新?lián)Q代也勢在必行。2019款帕薩特作為第六代車型，經(jīng)歷了近30年的蛻變，國產(chǎn)前后進行了四次的換代。它所經(jīng)歷的每次換代，都可以說非常懂得中國消費者的心理，在產(chǎn)品上進行了更具市場價值的調(diào)整，而本次實拍車型為帕薩特2019款280TSI精英版國V車型。

邁騰對比帕薩特 南北大眾中型轎車之爭

中型轎車市場一直都是兵家必爭之地，許多車企都會在這個細分市場里下大手筆，但能夠在其中脫穎而出的不在多數(shù)，沒有兩把刷子的話根本就混不起來。而在這里面，有兩位老牌高手——一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，分別來自南北大眾的它們既是親兄弟，又是競爭對手，并且都是該細分市場的佼佼者，接下來我們就拿它倆比一比，看看兩位強者有何差別。

首推380TSI 豪華版 全新帕薩特怎么選？

中型車市場的競爭越來越激烈，默守陳規(guī)止步不前必定會被市場淘汰。帕薩特作為德系老牌中型車的代表作，憑借著大方得體地形象，寬闊的乘坐空間以及不俗的舒適性多年在國人心目中占有一定的地位，自然受到不少的關(guān)注度。在今年的10月31號，全新帕薩特終于上市了，根據(jù)其同平臺的姊妹車邁騰優(yōu)異的市場表現(xiàn)來看，全新帕薩特的表現(xiàn)應該不會讓我們失望。

內(nèi)外煥然一新 測試上汽大眾全新帕薩特

帕薩特這名字從出現(xiàn)至今一直給我們一種商務尊貴的氣息，同時也一直誠懇陪伴著我們，直至成功的到來。如今它換代了，以更加精神飽滿的狀態(tài)來到我們面前。全新帕薩特用上了大眾MQB的平臺、外觀依舊大氣、內(nèi)飾革新的精致、空間也大了、變速箱也更快更爽，這次測試我還發(fā)現(xiàn)它居然有運動味道...

不僅僅是加長加大 體驗大眾全新帕薩特

醞釀已久的全新一代帕薩特終于正式發(fā)布，基于MQB平臺的全新一代帕薩特據(jù)說是2014年就開始立項，并且專門針對中國人的喜好進行了專門的優(yōu)化調(diào)校，內(nèi)飾以及許多細節(jié)也都經(jīng)過了全新的設(shè)計，以全新的姿態(tài)再度殺回中級車市場。那么這一次全新?lián)Q代的帕薩特到底有什么改變？下面就一起來看看。

全新帕薩特插電混動版上市 24.99萬起售

純電續(xù)航里程達到了63公里，綜合最大馬力211PS，百公里加速時間為7.8秒。

上海大眾帕薩特PHEV曝光 合資品牌開始進場

新車裝備了由1.4T插混系統(tǒng)，有望在今年第四季度正式上市。

重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗

上汽通用別克在SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款拔尖的高端產(chǎn)品而顯得平平無奇。直到昂科旗的出現(xiàn)，終于打破了這個僵局...

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉(zhuǎn)型，推出了旗下首款國產(chǎn)插電混合動力車型——指揮官PHEV。

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