【太平洋汽車網(wǎng)】通過調(diào)整間隙的檔位就可以控制剎車效果。自動調(diào)整臂在設(shè)計時根據(jù)不同車橋的型號，預設(shè)好不同的制動間隙值，這樣設(shè)計的目的就是為了車主能夠更好的調(diào)整剎車效果。

第一，先檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應(yīng)的報警燈，即使沒有這個功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時，剎車盤會和剎車片預留的金屬部分接觸，發(fā)出異響，提醒駕駛?cè)藨?yīng)該檢查更換剎車片了。
第二，檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露的情況。剎車總泵內(nèi)部是由若干個皮碗通過剎車踏板擠壓制動液，制動液把力傳遞到分泵，推動剎車片摩擦剎車盤產(chǎn)生制動力。如果總泵和分泵內(nèi)部皮碗磨損，導致壓力內(nèi)泄，會造成剎車變軟的感覺。
第三，剎車變軟最常見的原因是剎車油有水氣，所以我們可以到維修店對剎車油路里的水氣進行清除作業(yè)。另一方面，車子經(jīng)常行走在坑洼的水路上，也是造成剎車油進水的一個很重要的原因，再者，日常洗車過程中應(yīng)當注意對車子內(nèi)部的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）