【太平洋汽車網(wǎng)】偏時(shí)點(diǎn)火是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了爭取更快的起步加速，而針對(duì)供油與點(diǎn)火進(jìn)行的特別調(diào)校。

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，英文為Anti-Lag System簡稱ALS系統(tǒng)，另外也稱為Bang-Bang系統(tǒng)。因?yàn)槭褂脮r(shí)會(huì)發(fā)出"碰...碰..."的噪音，這是一種使用於拉力賽或直線加速賽的電子裝置，基本的功能是減少渦輪遲緩的效果。

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)原理：

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的存在就是為了消除渦輪遲滯，偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)原理非常簡單，在轉(zhuǎn)彎或減速等松油門的情況下，ECU會(huì)命令汽車的供油系統(tǒng)射入大量的汽油進(jìn)入引擎，但是不會(huì)點(diǎn)火，直接讓這些霧狀的汽油在未經(jīng)燃燒的情況經(jīng)過引擎直接進(jìn)入溫度極高（大約八百到九百攝氏度）的排氣系統(tǒng)。當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入之后會(huì)因?yàn)榕龅礁邷刈詣?dòng)引爆。利用產(chǎn)生出的壓力推動(dòng)渦輪葉片持續(xù)加速，讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉(zhuǎn)速（大約14000-20000rpm），從而消除渦輪遲滯的現(xiàn)象，讓車子既擁有渦輪增壓的馬力又擁有自然吸氣的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）