【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】福特野馬全系匹配10速手自一體變速箱，2.3T車(chē)型最大動(dòng)力輸出為299PS，新款野馬5.0L V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出提升了44PS，達(dá)到了466PS。

野馬由福特官方引進(jìn)，充滿了復(fù)古元素的外形回頭率爆棚，肌肉感十足的身段非常MAN，相信沒(méi)有幾個(gè)熱血沸騰的年輕人能夠抵抗住。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿了復(fù)古元素，左右對(duì)稱的T型布局很明顯是在向初代野馬致敬。用料方面的表現(xiàn)也比以前的美系車(chē)好很多，軟質(zhì)材料隨處可見(jiàn)、鍍鉻條和拉絲鋁飾板的裝飾效果也很到位。方向盤(pán)的盤(pán)幅較大，老派美式肌肉車(chē)的味道濃郁，而且包裹的真皮手感細(xì)膩，并配有多功能按鍵，定速巡航、方向盤(pán)加熱和換擋破片這些配置通通都有。 12英寸的全液晶儀表盤(pán)可以由用戶自由設(shè)置儀表盤(pán)的主題樣式和配色，并且與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得很到位，流露出肌肉男背后柔情的一面。

新款野馬還標(biāo)配了性能增強(qiáng)包，其包含有底盤(pán)強(qiáng)化調(diào)校、更大尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)（GT車(chē)型配備Brembo品牌制動(dòng)系統(tǒng)） ，以及主減速比為3.55:1的后橋限滑差速器。與此同時(shí)，此前5.0L GT車(chē)型專屬的Line-Lock彈射預(yù)備暖胎功能（俗稱“燒胎功能”）也下放給了新款2.3T車(chē)型，從而讓入門(mén)車(chē)型車(chē)主也可以輕松享受燒胎耍酷的樂(lè)趣。

動(dòng)力方面，2.3T引擎重新調(diào)校，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為220kW（299PS），峰值扭矩434N•m。5.0L V8引擎采用雙噴射技術(shù)，最大功率343kW（466PS），峰值扭矩556N•m。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）