【太平洋汽車網(wǎng)】從外觀上看尺寸上攬運(yùn)整體要比攬勝小一號(hào)，長(zhǎng)度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運(yùn)動(dòng)性，攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）裝備了扁平比更小的輪胎。前方的進(jìn)氣中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)版呈兩條，行政版是三條；兩側(cè)進(jìn)氣鰓（運(yùn)動(dòng)版是橫的，前方有弧線呈船頭型,行政版是由上到下呈豎著的長(zhǎng)方形），另外側(cè)裙板上的小擾流板也暗示了運(yùn)動(dòng)版車型的高速性能。

從正后方來(lái)看，運(yùn)動(dòng)版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個(gè)橫，略圓潤(rùn)。運(yùn)動(dòng)版尾部大部分帶SPORT標(biāo)識(shí)，行政版不帶。

從內(nèi)飾方面攬運(yùn)和攬勝內(nèi)飾最大的區(qū)別還是在于換擋機(jī)構(gòu)的不同，攬運(yùn)是操縱感十足的排擋桿式換擋機(jī)構(gòu)，攬勝是科技感十足的旋鈕式換擋，當(dāng)然它們的變速箱都是采用采埃孚（ZF)公司的八速手自一體變速機(jī)構(gòu)，內(nèi)飾還有的話就是內(nèi)部空間的一些差別，當(dāng)然攬勝肯定會(huì)比攬運(yùn)內(nèi)部空間寬廣。

攬勝運(yùn)動(dòng)版是非承載式車身, 有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，此外四個(gè)車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車身上去。使得駕駛感更加流暢。駕駛感受攬勝才是真正的超豪華SUV，而運(yùn)動(dòng)版更偏向于公路性能，當(dāng)然越野性能也不差；攬勝就偏向于舒適性，越野性極強(qiáng)。而且就配置而言，運(yùn)動(dòng)版就相當(dāng)于乞丐版一樣，攬勝才是真正的奢華。

攬運(yùn)，這輛車富于運(yùn)動(dòng)感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時(shí)髦。運(yùn)動(dòng)版攬勝屁股比較翹，也就是離去角比較大，前進(jìn)氣格柵上的車標(biāo)是黑色底的（PS：綠色代表自然進(jìn)氣版，黑色代表機(jī)械增壓版）相比攬勝，攬運(yùn)更適于一般道路而不是越野路況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）