【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x5是全時(shí)四驅(qū)。19款寶馬X5底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，整個(gè)車的調(diào)教還是屬于偏舒適性的，但是整個(gè)底盤的支撐和韌性，以及底盤的隔音都是這個(gè)級(jí)別的很高的水平。匹配全時(shí)四驅(qū)模式。越野能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

寶馬X5新一代寶馬X5的雙腎型進(jìn)氣格柵的面積有了明顯的增加，這也使得整車的前臉變得更加的兇悍。在大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵的作用下，新一代寶馬X5的前臉也變得兇悍了不少。其前保險(xiǎn)杠采用了M家族化的設(shè)計(jì)，大量硬朗的曲面轉(zhuǎn)折和大尺寸的進(jìn)氣口讓整體的視覺張力得到了明顯的優(yōu)化。而在側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠下方也增加了符合空氣動(dòng)力學(xué)特性的特征，車輛的姿態(tài)也更多的貼近于地面。

19款寶馬X5內(nèi)飾更加豪華的感覺，用了兩塊巨大的12.3英寸的屏幕，整車效果不錯(cuò)。大面積的皮質(zhì)包裹，手感很好，粗大握感十足的皮質(zhì)方向盤，帶換擋撥片，方向盤加熱等等，全液晶的12.3英寸的儀表，顯示的內(nèi)容相當(dāng)豐富，并且顯示分辨率和操作響應(yīng)速度都是相當(dāng)快，中控?fù)Q擋區(qū)域最大的變化就是，檔桿換成了全新的水晶檔桿，整體的豪華感和科技感更加強(qiáng)，但是只有頂配才可以選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）