發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)異響什么原因
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損,配合間隙嚴(yán)重超標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,頂部撞擊氣缸蓋;活塞環(huán)的漏氣響聲及積碳過(guò)多引起的異常響聲。
在更換活塞時(shí),誤裝其他類(lèi)似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷(xiāo)孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞,使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),由于超高而碰撞氣缸蓋。在行駛途中,若遇到此類(lèi)情況,急救辦法是,卸下氣缸蓋,加上一個(gè)氣缸墊,使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。有修理?xiàng)l件時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行修理,恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。
活塞環(huán)彈力減弱,開(kāi)口間隙過(guò)大或開(kāi)口重疊,氣缸壁拉有溝槽等均會(huì)造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲,嚴(yán)重漏氣時(shí)則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是,在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到80℃以上時(shí)熄火,向缸內(nèi)注入少許新鮮干凈的機(jī)油,搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后,重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)若異響消失,但不久后又出現(xiàn),則可斷定為活塞環(huán)漏氣。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬)
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