【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】科目二練車(chē)時(shí)教練不喜歡開(kāi)空調(diào)的原因有：低檔開(kāi)空調(diào)直接影響動(dòng)力、關(guān)窗開(kāi)空調(diào)練車(chē)效率低、離合控制力度和習(xí)慣會(huì)受影響、開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損耗大。

1、低檔開(kāi)空調(diào)直接影響動(dòng)力：

科目二考試的時(shí)候，主要是靠控制離合和剎車(chē)在低速狀態(tài)下精準(zhǔn)穩(wěn)定的完成各項(xiàng)考試。汽車(chē)在低速檔位的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是比較低的。這個(gè)時(shí)候開(kāi)空調(diào)會(huì)占據(jù)一部分汽車(chē)輸出的功率、容易造成汽車(chē)動(dòng)力不足，在定點(diǎn)坡道起步項(xiàng)目的時(shí)候經(jīng)常容易熄火。

2、關(guān)窗開(kāi)空調(diào)練車(chē)效率低：

開(kāi)空調(diào)意味著不能開(kāi)窗戶(hù)，平時(shí)練車(chē)時(shí)教練會(huì)將頭伸出窗戶(hù)判斷汽車(chē)的行駛狀況，看看有沒(méi)有壓線，需要作哪些調(diào)整等，以便及時(shí)的給出指導(dǎo)，如果窗戶(hù)關(guān)了就影響正常教學(xué)了。

3、開(kāi)空調(diào)練車(chē)，離合控制力度和習(xí)慣會(huì)受影響：

如果平時(shí)都開(kāi)空調(diào)，抬離合的幅度和不開(kāi)空調(diào)的幅度是不一樣的。一般考試車(chē)都是不開(kāi)空調(diào)的，學(xué)員平時(shí)缺乏這方面的練習(xí)，考試掛科的可能性很大。

4、長(zhǎng)期怠速開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗大：

汽車(chē)在怠速或低檔狀態(tài)下長(zhǎng)期開(kāi)啟空調(diào)，汽車(chē)?yán)鋮s水的熱量更快被空氣帶走。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期高溫下工作不僅會(huì)加大損耗而且耗油量也會(huì)飆升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）