【太平洋汽車網(wǎng)】對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，不同的車不一樣的，有的在引擎前面，有的在后面。一般只有一個(gè)，高性能跑車有那種每個(gè)缸單獨(dú)的進(jìn)氣口，不過很少見！

進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)確實(shí)是各有特點(diǎn)，但功能都是一樣的，無非是給發(fā)動(dòng)機(jī)引入新鮮空氣，給空調(diào)冷凝器、水箱、機(jī)油散熱器這些需要冷卻的熱源提供通風(fēng)散熱。

至于進(jìn)氣口是設(shè)計(jì)成單個(gè)的還是雙層的，這其實(shí)更多決定于視覺造型的需要，因?yàn)?，在處于整車視覺焦點(diǎn)的車頭部分，進(jìn)氣柵（也就是進(jìn)氣口）的造型設(shè)計(jì)師最能表現(xiàn)品牌特征。比如，寶馬的“雙腎”、大眾和奧迪的“大嘴”、吉普的“垂直豎條”等等。

確實(shí)，大部分的汽車還是采用雙層進(jìn)氣口，但是，仔細(xì)一想，單層的也不少，比如那個(gè)“獅子大開口”的新款標(biāo)致307，跑車采用單層進(jìn)氣口的更多，比如法拉利、保時(shí)捷等等，這些車的車頭特別低矮，即使想分兩層也很難實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）