【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰b50膨脹閥拆卸，首先拆卸膨脹閥與蒸發(fā)器接口的空調(diào)管，細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管，拆卸熱膨脹閥至蒸發(fā)器的緊固螺栓，將熱膨脹閥從蒸發(fā)器芯上拆下，報(bào)廢O形密封圈。

膨脹閥是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。

汽車膨脹閥的作用是節(jié)流降壓并調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的過熱度及冷媒循環(huán)量；膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。

系統(tǒng)制冷的時(shí)候壓縮機(jī)將冷媒壓縮成高壓、高溫的氣體，高壓、高溫的氣體通過冷凝器向環(huán)境放熱，然后經(jīng)過節(jié)流閥變成低壓低溫的冷媒液體，再到蒸發(fā)器中吸收房間的熱量變成低壓、低溫的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)，再被壓縮成高溫高壓的氣體，如此形成一個(gè)循環(huán)，就可以穩(wěn)定制冷了；制熱時(shí)四通閥換向，使系統(tǒng)內(nèi)的冷媒流向與制冷時(shí)相反，就變成從環(huán)境中吸熱，向房間放熱了。冷媒從高壓變成低壓這一過程就是膨脹閥發(fā)揮的作用，另外膨脹閥的調(diào)節(jié)還能使系統(tǒng)在不同的負(fù)荷下有不同的冷媒流量及相對穩(wěn)定的吸氣過熱度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）