【太平洋汽車網(wǎng)】每個車型的關(guān)閉方式會略有不同，建議查看汽車手冊。以長安CS55（詢底價|查參配）為例，在in call系統(tǒng)的“設(shè)置”→“車輛”→“車道輔助”界面進(jìn)行功能選擇：僅預(yù)警，僅糾偏，預(yù)警+糾偏。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。

該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預(yù)警，在無意識(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離原車道時，能在偏離車道0。5秒之前發(fā)出警報，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過度疲勞或解決長時間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是基于視覺的系統(tǒng)，根據(jù)攝像頭安裝位置不同，可以將系統(tǒng)分為：

●側(cè)視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛側(cè)面，斜指向車道；

●前視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛前部，斜指向前方的車道。

無論是側(cè)視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng)，都由道路和車輛狀態(tài)感知、車道偏離評價算法和信號顯示界面三個基本模塊組成。

系統(tǒng)首先通過狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車輛的動態(tài)參數(shù)，然后由車道偏離評價算法對車道偏離的可能性進(jìn)行評價，必要的時候通過信號顯示界面向駕駛員報警。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）