【太平洋汽車網(wǎng)】美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布報告，胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍。由此可見，安裝胎壓監(jiān)測器很有必要。

胎壓監(jiān)測也分很多類，因為不同的胎壓監(jiān)測工作原理和效果有著很大的區(qū)別。胎壓監(jiān)測可非為兩大類：直接式、間接式，而直接式分為：內(nèi)置、外置。間接式原理，當某一個輪胎胎壓降低，那么該輪胎滾動半徑就會減少，而為了維持車輛正常行駛，該輪胎就會轉的更快，轉的圈數(shù)更多，此時就會報警。直接式原理，是靠輪胎內(nèi)的壓力傳感器，會將輪胎信息發(fā)送到中央模塊上，從而在輪胎異常是發(fā)出報警。

美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應的法規(guī)。如今中國也加緊腳步將胎壓監(jiān)測落實到國民行車安全保障中，這一舉措也是著實保障了我國的道路交通安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可是與汽車安全氣囊和防抱死制動系統(tǒng)（ABS）一起作為汽車三大安全系統(tǒng)，這也得到各大汽車廠商的認可和重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）