【太平洋汽車網(wǎng)】氧傳感器的電阻值一般會在0.1-0.9之間，后氧的波動幅度會比前氧小，但是每個品牌，車型，年份，排放要求不同，氧傳感器的數(shù)值會有不同，要具體看你是什么車型。

前氧傳感器就是安裝在三元催化器前面的，其作用是用來修正噴油量的。因為混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向發(fā)動機電腦發(fā)出反饋信號，再由發(fā)動機電腦控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值（14.7：1）附近。

后氧傳感器其作用主要是檢測三元催化器工作好壞的。檢測方法就是發(fā)動機電腦通過對比前、后兩個氧傳感器測得的氧含量（信號），正常情況下前氧傳感器的信號高于后氧傳感器，如果兩個氧傳感器的信號相同，證明三元催化轉(zhuǎn)換器失效了。

我們通?？梢杂霉收显\斷儀測一下電壓，電壓一般在0.1--1V之間來回變化，變化次數(shù)十秒超過八次，如果電壓在0.1--0.5V之間變化，說明混合氣過稀，如果在0.5--1V之間變化，說明混合氣過濃，如果在0.4--0.5之間不動，說明傳感器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）