【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門清洗一下還是很有必要的，建議2萬公里左右的時候清洗一次節(jié)氣門。長時間不清洗節(jié)氣門，會影響發(fā)動機工作（節(jié)氣門進氣量控制不準確），表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗變高等。

通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃混合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽喉。

常見車輛的節(jié)氣門大體有兩種：1、傳統(tǒng)節(jié)氣門。傳統(tǒng)節(jié)氣門可以說就是油門踏板直接通過鋼絲或者連桿連接節(jié)氣門開啟程度，從而控制進氣量、控制噴油量。2、電子節(jié)氣門。這是由傳統(tǒng)節(jié)氣門發(fā)展而來，只不過去掉了鋼絲，通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，然后由車載電腦控制電子節(jié)氣門開啟大小，從而控制進氣量。

當汽車發(fā)動以后，空氣經過空氣濾清器過濾后來到節(jié)氣門，而這些空氣與燃油混合燃燒，肯定不會100%的充分燃燒，不充分燃燒的廢氣就會殘留到進氣道和節(jié)氣門這些地方形成積炭，另外空氣濾清器長時間使用會產生一下雜質，這些雜質就會附著在節(jié)氣門上，長期積累產生油泥，從而引起發(fā)動機加速不力，油耗增加，怠速不穩(wěn)，轉速忽高忽低。 

所以既然節(jié)氣門是汽車的咽喉，混合氣又不可能完全燃燒，那么在節(jié)氣門產生積碳肯定不可避免。既然會產生積碳，那么清理肯定是需要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）