中國上市的氫能源汽車
【太平洋汽車網(wǎng)】氫燃料電池在國外早前就應用到汽車上了,沒聽說過事故。可見,經(jīng)過人們精心的研制,氫燃料電池技術已經(jīng)有了很大的突破性,安全性也很有保障。
在國內(nèi),上汽大通已經(jīng)推出了首款搭載氫燃料的寬體輕客車型汽車FCV80。不僅如此,它還是一款可插電式雙動力源燃料電池汽車,與傳統(tǒng)的燃油鋰電池混動力不同。FCV8采用了燃料電池汽車最常用的質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,簡稱為“PEMFC”),技術,不僅在國內(nèi)領先,而且成為國際輕客(同等級別)中第一款綠色環(huán)保燃料電池車。另一個人們普遍關心的問題是該車的續(xù)航能力。由于FCV8配備的是”插電式氫電混合動力系統(tǒng)”,因此它的續(xù)航能力有著雙重表現(xiàn)。工信部給出的數(shù)據(jù)是,綜合工況續(xù)航里程是305公里(純氫260公里、純電45公里)。但以40km/h均速行駛,續(xù)航里程達到500公里(純氫440公里、純電60公里),不過這樣的駕駛速度還是汽車嗎?因此,其續(xù)航里程實際估計在300公里左右。畢竟氫能源車對于消費者來說是非常陌生了,為了讓用戶放心,廠商提供了5年或10萬公里的免費保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期。電池、電機、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里。在質(zhì)保方面誠意十足。不過,這也透露出氫燃料電池汽車的售價不會像燃油車那么輕松廉價。在去年,這款車已經(jīng)上市售價達到130.00萬元,對于大部分普通人來說,簡直就是天價,不過國家以及地方補貼力度很大,達到100萬,(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕)
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