mt和at變速箱哪個(gè)好
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】MT也稱(chēng)手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,比較省油;AT自動(dòng)變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩,駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。各有各的優(yōu)點(diǎn)。
MT工作原理:泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合,它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇,一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn),風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介,泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪,通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
AT不用離合器換檔,檔位少變化大,連接平穩(wěn),因此操作容易,既給開(kāi)車(chē)人帶來(lái)方便,也給坐車(chē)人帶來(lái)舒適。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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