【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀方面，新車的前臉依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，并輔以鍍鉻裝飾，非常具有辨識度。還配有經(jīng)過全新設(shè)計的M運動套件，提升了整個前臉的運動感，使整個車頭部分看上去更為激進(jìn)。

車尾部分，新車的尾燈組相比現(xiàn)款車型更為寬大，且內(nèi)部光源也有望進(jìn)行調(diào)整。此外，新車尾部的黑色飾板與大哥寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有著異曲同工之妙，拉伸了車尾部分的視覺寬度。

新車配備大尺寸的全液晶儀表、懸浮式中控屏以及T字形的多功能方向盤，出風(fēng)口是用鍍鉻邊裝飾過的，包括下側(cè)的金屬按鍵布局均和現(xiàn)款車型相比有很明顯的不同。

作為性能車界的老牌勁旅，寶馬旗下的M部門在性能車設(shè)計方面有著老道的心得，這次下放的M運動套裝便是出自M部門的設(shè)計。在看到實車之前，誰能想到M運動套裝的加入，竟能完全改變整車的氣場。

動力方面，全新1系M135i xDrive將搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)（很有可能就是寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） M35i同款），配備BMW TwinPower Turbo技術(shù)，最大功率302馬力，峰值扭矩可達(dá)450牛·米。

為了改善前驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來的影響，全新寶馬1系從i3s移植ARB技術(shù)，將進(jìn)一步減少前驅(qū)架構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足，還能提高牽引力控制能力，還有BMW Performance Control（橫擺力矩分配）通過動態(tài)制動干預(yù)提高車輛的靈活性。

同時全新寶馬1系在內(nèi)部空間上獲得不小幅度的提升，尤其是后排的乘坐空間得到明顯改善，比如后座乘客的腿部空間增加了33毫米，頭部空間增加19毫米，行李箱容積增加至380升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）