交管新規(guī)已經(jīng)實(shí)施5天，在全社會特別是駕駛員中引起極大關(guān)注。昨天不少天津網(wǎng)友吐槽，由于查詢違法記錄的人數(shù)太多，天津智能交通網(wǎng)幾乎癱瘓，一直無法登錄。

　　記者在天津車管所現(xiàn)場采訪又發(fā)現(xiàn)，由于新規(guī)中對大中型客貨車駕駛?cè)说墓芾碛辛烁鼮閲?yán)格的規(guī)定，這幾天，很多有著10多年駕齡的老駕駛?cè)思娂娭鲃?dòng)來申請“降級”。

　　網(wǎng)友吐槽智能交通網(wǎng)無法登錄

　　記者調(diào)查：原因暫不得而知，114也能查違法記錄

　　“天津智能交通網(wǎng)一直上不去，是不是想查違法記錄的人太多，網(wǎng)站崩潰了?”昨天，網(wǎng)友“天津小李”在新浪微博上發(fā)帖稱，1月1日交管新規(guī)實(shí)施以來，盡管開車出門時(shí)時(shí)小心、處處注意，但還是擔(dān)心有闖黃燈之類的違法發(fā)生，“為了去除心病就想上智能交通網(wǎng)查一查，卻發(fā)現(xiàn)怎么也打不開網(wǎng)頁，很著急。”

　　其實(shí)，昨天遇到這一問題的遠(yuǎn)不止“天津小李”一人。“駕駛員們，你們今天都上網(wǎng)打得開天津智能交通網(wǎng)這個(gè)神奇的網(wǎng)站么?一天都沒打開!”“天津智能交通網(wǎng)查詢違法記錄的網(wǎng)站癱瘓了，該頁無法訪問!”“Leo大賢”等上百位網(wǎng)友都在微博上發(fā)帖抱怨。網(wǎng)友“vvickype”更是稱：1月1日以后天津智能交通網(wǎng)快要被點(diǎn)擊爆了，“不管有沒有違法記錄，駕駛員都習(xí)慣上去看看自我檢查一下。最糾結(jié)的莫過于黃燈!登錄頻率基本趕上刷微博了。”

　　昨天下午1點(diǎn)開始，記者一直點(diǎn)擊登錄天津智能交通網(wǎng)，直到下午5點(diǎn)也沒有登錄成功。真如網(wǎng)友所說，是因?yàn)椴樵兊娜颂嘀率乖摼W(wǎng)站癱瘓了?還是另有其他原因?隨即，記者撥打了天津市交管局咨詢熱線，工作人員表示，天津智能交通網(wǎng)并不隸屬于天津交管局，他們之間并沒有關(guān)系，至于為何一直無法登錄，他們不知情。不過，該工作人員表示，如果駕駛?cè)酥辈樵兪欠裼?a href="http://m.jumpintl.com/zt/weizhang/" target="_blank" class="cmsLink">交通違法記錄，除了天津智能交通網(wǎng)之外，還可以撥打114進(jìn)行查詢。

　　究竟什么原因讓天津智能交通網(wǎng)一天都無法登錄?記者隨后撥通了天津智能交通網(wǎng)頁面最下方標(biāo)注的天津市智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的聯(lián)系電話022-23115017，但是連續(xù)撥打數(shù)次均無人接聽。

　　躲麻煩不少老司機(jī)申請“降級”

　　車管提醒：“降級”容易“升級”難，一定要慎重考慮

　　交管新規(guī)帶來的影響不止這些。昨天，記者在車管所看到前來辦理駕照“降級”手續(xù)的駕駛?cè)死钕壬?，他告訴記者，他是2000年考的本，當(dāng)時(shí)學(xué)的是貨車A2本，“但這么多年過來，除了在駕校里，我根本就沒摸過貨車。”李先生說，他聽說新規(guī)實(shí)施后，交管部門對A、B本的管理更加嚴(yán)格，不僅一年一審驗(yàn)，還要參加相應(yīng)的學(xué)習(xí)和考試，考試過不了審驗(yàn)就通不過。“貨車本對我來說確實(shí)沒有必要，平時(shí)工作忙也沒有時(shí)間一年參加一次審驗(yàn)，所以過來準(zhǔn)備辦理自動(dòng)降級，降成C本以后，6年才驗(yàn)一回，方便了不少。”

　　車管部門工作人員告訴記者，隨著新規(guī)實(shí)施，確實(shí)有很多平時(shí)沒有需要的大中型客貨車駕駛?cè)酥鲃?dòng)來車管部門辦理“降級”手續(xù)。“新規(guī)規(guī)定，2013年起，持有A1、A2、A3、B1、B2準(zhǔn)駕記錄駕駛證的駕駛?cè)?，每年均需在交通違法記分周期結(jié)束后30天內(nèi)，到所屬交警支隊(duì)參加交通安全知識學(xué)習(xí)，其中有交通違法記分的大中型準(zhǔn)駕記錄駕駛?cè)撕桶l(fā)生交通死亡事故的其他準(zhǔn)駕記錄駕駛?cè)诉€要到所屬支隊(duì)接受審驗(yàn)。”另外，此前實(shí)施的B1(含)以上準(zhǔn)駕記錄駕駛證的駕駛?cè)艘荒暌粚忩?yàn)的年度審驗(yàn)制度也令大中型客貨車駕駛?cè)思娂?ldquo;降級”。據(jù)以往統(tǒng)計(jì)，2012年6月1日至8月1日，兩個(gè)月全市就有3萬余名持B1及以上準(zhǔn)駕記錄駕駛證的司機(jī)辦理了“降級”手續(xù)。

　　車管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，駕駛?cè)瞬灰獑渭円驗(yàn)榕侣闊┚兔つ炕蚋L(fēng)“降級”自己的準(zhǔn)駕記錄，申請“降級”前一定要考慮好是否有必要。“一旦 降級成功，今后如果再有駕駛客貨車的需要時(shí)，就不會像 降級 一樣填張表就完成了。到時(shí)候，還需要參加相應(yīng)的增駕考試，考試合格后才能夠再重新辦理 升級手續(xù)。”為了不給日后駕車帶來不便，駕駛?cè)松暾?ldquo;降級”時(shí)一定要慎重考慮。