【太平洋汽車網(wǎng)】汽車在行駛了幾年之后車上的零件螺絲會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致各零件之間撞擊出現(xiàn)異響。馬自達(dá)CX-5中控臺(tái)異響是由于自動(dòng)落鎖的傳感器與車身支架固定螺絲松了導(dǎo)致的，位置位于雨刷底部。請(qǐng)到汽修店固定即可，不是什么大問題。

長安馬自達(dá)第一代CX-5是馬自達(dá)首款應(yīng)用魂動(dòng)設(shè)計(jì)的車型,也是首次從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱至車身和底盤應(yīng)用日臻完善的Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型。馬自達(dá)Skyactiv高效運(yùn)動(dòng)理念的融入使得CX-5車型擁有一副兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的底盤, 13:1的超高壓縮比提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),變速箱的傳動(dòng)效率更高。

全新馬自達(dá)CX-5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣側(cè)都設(shè)置了VVT可以調(diào)節(jié)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度,從而改變氣門的開閉時(shí)間以保證最好的充氣功率,可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提升動(dòng)力以及降低油耗。 全新CX-5采用鋁合金缸體和開放式水道,這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)整體的散熱和穩(wěn)定性也很有幫助。此外,從缸體底部也可以看到四個(gè)機(jī)油噴嘴,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這四個(gè)噴嘴會(huì)向活塞內(nèi)頂噴射機(jī)油有助于降低活塞溫度。

從設(shè)計(jì)角度來說它變得更年輕更運(yùn)動(dòng),從內(nèi)在來說雖然它的變化并不大,但是每一處改變都會(huì)給它帶來實(shí)質(zhì)性的提升。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的科技含量和技術(shù)水平也有其獨(dú)到之處,步進(jìn)電機(jī)控制的進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)以及4-2-1排氣歧管、輕量化活塞、連桿、曲軸、活塞裙部的減低摩擦涂層、深凹坑凸頂活塞都讓我這種技術(shù)工科男十分欣喜。這款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也是馬自達(dá)工匠精神的最好體現(xiàn)。不隨波逐流,把技術(shù)做到極致,這似乎就是馬自達(dá)這個(gè)品牌一直在追求的目標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）