【太平洋汽車網(wǎng)】邁凱倫650S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的空間蠻大的，開(kāi)車的時(shí)候駕駛座的空間特別的大，很舒服，活動(dòng)也一點(diǎn)都不受限制，前排主副駕的空間很滿意！

車身尺寸方面，邁凱倫650s系列車型與之前的12C相比整體差距并不大，僅650s Spider車型在車長(zhǎng)上比其它幾款車型多出了3毫米。至于軸距、車寬等數(shù)據(jù)則完全一樣。這款車型的長(zhǎng)寬高為4512×1908&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1203mm，軸距2670mm。車身顏色有冰銀、湛藍(lán)色、火山橙、火山紅、火山黃等可以選擇。外部配備了防紫外線玻璃、前電動(dòng)車窗。

首先，我們先從車輛最核心的車體部分講起。650s的車體結(jié)構(gòu)與12C大同小異，采用了碳纖維單體座艙設(shè)計(jì)，前后車體則采用鋁合金材質(zhì)，在同級(jí)車中算得上是相當(dāng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)。因?yàn)樗闹饕獙?duì)手都不像650s用上接近F1賽車技術(shù)的車體結(jié)構(gòu)(法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Italia為全鋁合金、藍(lán)博基尼Huracan部分采用碳纖維)。邁凱倫稱這項(xiàng)技術(shù)為Carbon Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cell，車體上的碳纖維材質(zhì)來(lái)自于英國(guó)的Formax公司，而碳纖維車體的生產(chǎn)則是交由奧地利Carbo Tech制造。由于碳纖維的輕量化特性，這組碳纖維單體結(jié)構(gòu)僅重75kg，是一個(gè)令人吃驚的數(shù)字。而近年來(lái)邁凱倫的車輛，雖然不再像它們的老前輩：邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣，用上了驚世駭俗的中置駕駛座，但也盡量將駕駛座與副駕駛座像中央靠近，以取得最佳的車身配重。

行李箱容積不大，放兩箱酒，兩雙鞋子也就差不多了。行李箱空間對(duì)于這類跑車而已，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。畢竟買(mǎi)跑車出去肯定不是旅行誰(shuí)會(huì)大包小包的帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）