帶t和不帶t有什么區(qū)別
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車帶T是指發(fā)動機(jī)此采用的是渦輪增壓(Turbo Boost)技術(shù),是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。汽車不帶T是指發(fā)動機(jī)采用的是自然吸氣(英文:Naturally Aspirated)技術(shù),是汽車進(jìn)氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上,要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說,經(jīng)過增壓之后,動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平,但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機(jī)高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。不過在經(jīng)過了增壓之后,發(fā)動機(jī)在工作時的壓力和溫度都大大升高,因此發(fā)動機(jī)壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機(jī)要短,而且機(jī)械性能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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