【太平洋汽車網(wǎng)】主動(dòng)剎車主好還是很好用的，城市安全系統(tǒng)通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，它首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離；或者通過調(diào)整方向盤來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。

如果車輛距離障礙物過近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車而無需駕駛員的操作。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以有效地規(guī)避對(duì)前方行人的傷害，還可以在交通擁堵的大中城市發(fā)揮功效，因?yàn)槌鞘旭{駛中長(zhǎng)時(shí)間的堵塞會(huì)令駕駛員注意力分散，有了這個(gè)功能后能避免發(fā)生追尾事故。而在高速行駛時(shí)，主動(dòng)剎車技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速，從而降低風(fēng)險(xiǎn)及損失。

汽車安全系統(tǒng)主要分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分，是一種利用通訊技術(shù)與電子監(jiān)測(cè)來感應(yīng)車輛周遭的動(dòng)態(tài)狀況，以輔助汽車駕駛?cè)说陌踩渲?。我們常見的主?dòng)安全系統(tǒng)有ABS、ESP、AEB等電子設(shè)備。

通常汽車的安全設(shè)計(jì)理念都是基于：在事故未發(fā)生時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)減少事故發(fā)生的概率；如果檢測(cè)到了危險(xiǎn)，通過多項(xiàng)預(yù)防性措施都會(huì)降低傷害風(fēng)險(xiǎn)；事故發(fā)生時(shí)，被動(dòng)安全系統(tǒng)為駕駛員提供保護(hù)；事故后采取的進(jìn)一步措施方便救援工作展開。

沃爾沃的City Safety(城市安全系統(tǒng)），奔馳的 Pre-Safe （預(yù)警安全系統(tǒng)），還有逐漸普及的EBA(智能輔助剎車系統(tǒng))，毫無疑問，這些技術(shù)不斷地在向更加智能化的自動(dòng)駕駛靠攏。而作為消費(fèi)者，我們應(yīng)理性對(duì)待，一方面我們要看到汽車智能化是未來發(fā)展的大趨勢(shì)，我們要學(xué)會(huì)接受它；另一方面，即使有各種高科技的安全裝備護(hù)身，我們還是要規(guī)范個(gè)人的駕駛行為和提高安全意識(shí)，至少在現(xiàn)階段，智能化是建立在安全開車的前提下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）