車(chē)不缺防凍液還會(huì)高溫，這可能是由多個(gè)原因造成的。

首先是冷卻系統(tǒng)中有空氣，空氣占了體積，阻礙冷卻液循環(huán)，引發(fā)高溫甚至沸騰，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的排氣螺釘排氣能解決。

節(jié)溫器損壞也不行，打不開(kāi)就使得冷卻系統(tǒng)沒(méi)法循環(huán)，電子風(fēng)扇工作時(shí)檢查散熱器上下管溫差能判斷。

水泵出故障，冷卻液循環(huán)不暢，熱量帶不走，看看散熱器中冷卻液的流動(dòng)就能知道。

泵帶斷裂的話(huà)，泵沒(méi)動(dòng)力，冷卻液沒(méi)法循環(huán)散熱，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查就行。

散熱器內(nèi)部水垢太多，冷卻液流通受阻，不過(guò)加合格防凍液且不加水，這種故障可能性小。

另外，像天氣炎熱、空調(diào)過(guò)載、汽車(chē)散熱系統(tǒng)故障，比如水箱滲漏、冷卻液變質(zhì)、循環(huán)系統(tǒng)堵塞，還有長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、風(fēng)扇皮帶斷裂、節(jié)溫器故障、漏油等，也會(huì)導(dǎo)致這情況。

水溫過(guò)高危害不小，發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫在 85 - 95 攝氏度之間。水溫過(guò)高，機(jī)油粘度變稀，潤(rùn)滑性能下降?；钊?、氣門(mén)等部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容易變形，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。嚴(yán)重的會(huì)拉缸拉曲軸，抱瓦，得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

要是水溫過(guò)高，像車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛導(dǎo)致的，可以靠邊停車(chē)，開(kāi)危險(xiǎn)警示燈，讓車(chē)自然降溫。散熱風(fēng)扇壞了，盡快找最近的維修店修。

節(jié)溫器壞了，拆卸時(shí)要堵塞小循環(huán)，保證冷卻液都從水箱散出。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)故障，水溫正常后，開(kāi)到最近的修理廠做進(jìn)一步保養(yǎng)。

發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液低于最小值，及時(shí)補(bǔ)充，正常容量在 MIN 和 MAX 之間。新車(chē)跑一定里程后，通常每?jī)赡昊?4 萬(wàn)公里要換一次防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）