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凱越怎么拆解后視鏡總成

2019-03-14 21:18:47 作者:qihesong

  【太平洋汽車網(wǎng)】先用手搬開(kāi)一條縫,把長(zhǎng)螺絲刀伸進(jìn)去,一個(gè)一個(gè)卡扣撬開(kāi),共3個(gè)螺絲,把電源接口拔掉,卸掉3個(gè)螺絲,總成就拿下來(lái)了。

新一代凱越基于通用全球平臺(tái)打造的新車,設(shè)計(jì)語(yǔ)言上延續(xù)了別克飛翼家族形象。頭燈組里可以看到“7”字形LED日間行車燈,遠(yuǎn)近光燈仍是鹵素光源。除了車身長(zhǎng)度外,車身寬度、高度和軸距已經(jīng)全面超越上代車型,加上座艙占比明顯比上代車型更大,車內(nèi)空間會(huì)更大,犧牲的是上代車型更舒展的車身比例。輪胎普利司通家用型輪胎,尺寸只有185 65/R15,后期養(yǎng)護(hù)成本低。主駕駛位還配有無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng),提升便利性。

除了門板扶手用皮質(zhì)包裹外,內(nèi)飾其它地方大多采用硬質(zhì)塑料,壓縮制造成本。中控還有偏向駕駛員一側(cè)的傾斜,是別克新家族語(yǔ)言里另一個(gè)要點(diǎn)。最新一代eConnect互聯(lián)系統(tǒng),提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、代駕模式等功能??照{(diào)控制區(qū)是實(shí)體按鍵加旋鈕手動(dòng)單區(qū)空調(diào)。

安全配置方面全新一代凱越全系標(biāo)配6安全氣囊,并在全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上,增加HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等豐富的電子安全輔助系統(tǒng)。同時(shí),高配車型將配備LED日間行車燈、TPMS數(shù)字顯示智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及ISOFIX兒童安全座椅接口等多項(xiàng)有助于車主安全駕駛的配置。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)

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    其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時(shí)間的試駕活動(dòng)上,我就與它有了一天的相處。如果說(shuō)“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個(gè)稱呼,作為一個(gè)老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡(jiǎn)稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對(duì)它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對(duì)新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時(shí)刻。

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    人生或許會(huì)有很多個(gè)第一,但真正令人難忘的卻屈指可數(shù),而我想對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),人生第一臺(tái)車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺(tái)車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺(tái)車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個(gè)年頭了,兩年前凱越停產(chǎn)時(shí)的那份難過(guò)心情至今記憶猶新。不過(guò),作為一代神車,傳奇終究沒(méi)有終結(jié),全新一代凱越的到來(lái)為故事寫(xiě)上了續(xù)集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫(xiě)的如何?讓我來(lái)讀給你們聽(tīng)。

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    還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經(jīng)過(guò)13年的輝煌,在中國(guó)總共賣出了268萬(wàn)臺(tái),最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)!但相隔沒(méi)多久,就又傳來(lái)了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來(lái),我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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