【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉后減震漏油對于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減振器，可以不用更換。但是油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現(xiàn)，則需要更換減振器。

如果跑了有一段時間的舊車，也能看到很明顯的油跡的話，那不用講，肯定是里面的油封壞了，漏油了。這個減震器不像別的東西，漏油了還能修，這個就只能更換了。如果你那個減震器是后面的話，那要方便很多，因為后面減震和彈簧是分開的，而前面減震是和彈簧一體，每次要拆減震的話還要用專門的工具來壓，搞完還要做定位，比較麻煩，如果在后面的話還是比較簡單的。

后面減震漏油處理方法：

后面減震組合方式也有很多種，但都大同小異，比如都是上面有螺絲固定，下面有螺絲固定，更多的區(qū)別在于，上面螺絲的具體位置，一般分有兩種，一種減震是直接穿過車身，要在車里面拆裝螺絲的。還有一種在外面，可以在后輪輪拱最上面的位置看到。 雖然看起來很簡單，但拆裝的時候也有一些注意事項的，比如上端螺絲在車里面，則要注意當減震拆掉后，頂車時要注意后懸架，小拉桿位置有會錯位的風險。螺絲在外面的話，則要在懸架底部用千斤頂頂好，不然肯定是支撐不住的。

最后要注意的就是如果上面固定螺絲在車內(nèi)的話，那就直接換總成行了，如果上部固定螺絲在外面的話，那還要再注意一下，因為螺絲在外面的話，都有固定支架的，最后一定要把支架拆掉。拆裝后輪的話，最省事的地方，就是不需要再去做四輪定位，因為它這個后輪減震器的位置是死的，上面一處螺絲固定死，下面一處螺絲固定死，也不會說是影響定位參數(shù)，如果哪個店忽悠你要做定位的話，可以明確回絕他了。前面拆減震之所以要做定位，是因為減震有羊角鏈接的那個位置，有差池，有錯位的話，會影響定位參數(shù)里面的，叫做前輪傾角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）