【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)擋汽車上坡時(shí)所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關(guān)系，坡道的坡度大的，應(yīng)掛低檔位2-3檔（根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。

上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問(wèn)題。一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。陡坡1檔（一般出現(xiàn)在地下車庫(kù)）。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。

自動(dòng)擋車型在上坡時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升降擋。但上坡時(shí)的特性，容易造成變速箱頻繁升檔，出現(xiàn)“拖擋”的情況，這樣會(huì)造成動(dòng)力輸出弱，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳的后果。

自動(dòng)擋車型上坡時(shí)也該采用非常規(guī)手段：手自一體變速箱可以掛在手動(dòng)一檔或二檔上；有爬坡檔（一般為標(biāo)示著“1”、“2”或“L”）的車型應(yīng)掛在爬坡檔上。另外，自動(dòng)擋車型在坡道起步時(shí)，可以用踩住剎車再掛在合適檔位上起步的方式。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）