【太平洋汽車網(wǎng)】換了機油后加速無力的原因是，加油過多或過少引起的。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)久未清洗，很臟，沉積物多，換新油后將會清洗出一部分雜質懸浮于油中，造成機濾堵塞而引發(fā)動力不足，更換一次油系統(tǒng)干凈些而有所改善。

汽車動力系統(tǒng)：指將發(fā)動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置過程。

發(fā)動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

目前市面上的機油大致可分為：礦物機油、半合成機油和全合成機油。這三種油按順序排列，全合成使用溫度最廣、使用期限最長，同樣的油膜要求，全合成可用較低的黏度達成，而半合成、礦物油則需要相對更高的黏度才能達成。

關于機油粘度等級分類，我們一般采用美國汽車工程師協(xié)會的標準，車主可以比較自己用車的環(huán)境溫度來選擇機油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的數(shù)字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好；W后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）