想買保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心跑車。分別有運(yùn)動(dòng)跑車保時(shí)捷Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和敞篷跑車保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩個(gè)款式。

保時(shí)捷718加速時(shí)間是多少？

它的0-100km/h加速只需要5.17秒，比官方5.4秒的加速成績(jī)還快。超過了大部分同價(jià)位的對(duì)手，和2.5T的BoxsterS相比也只差1秒。在加速的初段g值已經(jīng)接近0.9g，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的加速度。實(shí)際坐車?yán)矬w驗(yàn)更明顯，因?yàn)檫x裝了SportChrono組件，彈射起步轉(zhuǎn)速可以超過6000rpm同時(shí)保證平穩(wěn)，感覺整臺(tái)車就像被彈出去了一樣，就是你想要的那種推背感。這樣的成績(jī)比老款2.7L的Cayman也快很多，拋去情懷，還用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)嗎？注：2016年測(cè)試718Boxster2.0T時(shí)氣溫高于這次，再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受空氣影響比較大，所以兩臺(tái)2.0T測(cè)試成績(jī)有將近1秒的差距。尤其是在0-100km/h加速比拼中，升入2擋之后，718Boxster憑借著更強(qiáng)大的扭矩開始逐漸擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。另外，這臺(tái)新款718Boxster選裝了SportChrono運(yùn)動(dòng)組件，具備起跑控制系統(tǒng)，也就是我們俗稱的彈射。它在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速拉得更高，動(dòng)力傳遞更直接，而另外一臺(tái)老款Boxster則沒有選裝。從曲線圖中可以看出，在起步的一剎那，起跑控制系統(tǒng)的確發(fā)揮了一些作用，不過即使是沒有選裝該系統(tǒng)的老款Boxster，起跑的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也很出色。在2擋全段，718Boxster就確立了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，兩臺(tái)車的0-100km/h加速時(shí)間是多少差為0.66秒，老款Boxster落后大概兩個(gè)車身規(guī)格怎樣的距離。不過在升入3擋之后，兩臺(tái)車的加速g值幾乎持平了，并將這種差距一直保持到了400米終點(diǎn)。其實(shí)從結(jié)果來看，這兩臺(tái)車都比官方公布的加速成績(jī)慢了不少，這也是有史以來我們測(cè)試的為數(shù)不多的兩臺(tái)比官方成績(jī)慢的保時(shí)捷跑車。分析原因，一方面和當(dāng)時(shí)炎熱的天氣有關(guān)，另一方面，閹割的50馬力也會(huì)對(duì)成績(jī)?cè)斐梢欢ㄓ绊?。還記得前段時(shí)間我們測(cè)試的718BoxsterS的加速時(shí)間是多少嗎？沒錯(cuò)，4.08秒！同樣都是4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量只相差了0.5L，時(shí)間卻慢了2秒，這個(gè)差距還是相當(dāng)驚人的。