【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯is和es這兩款車沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞一說(shuō)，二者定位不同，面向的目標(biāo)群體不同，無(wú)法比較。

這一代的雷克薩斯IS，是第一款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的IS車型，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的變速箱頗具看點(diǎn)。除了全新的動(dòng)力系統(tǒng)之外，最為吸引人的還是雷克薩斯IS的外觀設(shè)計(jì)，天生儼然一幅運(yùn)動(dòng)范，這也是其他運(yùn)動(dòng)轎車在第一眼無(wú)法給到你的視覺(jué)效果。

迷人性感的前臉加上那個(gè)性誘惑的大燈顯得極富挑逗性，前衛(wèi)的尾燈造型與大燈前后呼應(yīng)，豐富的立體線條讓其在路上奔走的時(shí)候絕對(duì)是目光與焦點(diǎn)的所在，用風(fēng)騷至極來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò)。

動(dòng)力方面，2.0L的D4-S渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到350N·m/1650-4800rpm的強(qiáng)悍輸出，與之搭配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體運(yùn)動(dòng)調(diào)教變速箱，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的平順性和舒適性都無(wú)法挑剔，在手動(dòng)模式下可以實(shí)現(xiàn)3擋-8擋的完全鎖止，這對(duì)于一臺(tái)后輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大殺器。

新一代雷克薩斯ES基于GA-K平臺(tái)打造，軸距加長(zhǎng)至2870mm，外觀造型有“小LS”之說(shuō)，鋒銳至極的外觀設(shè)計(jì)為雷克薩斯家族標(biāo)志性元素。激進(jìn)且凌厲的設(shè)計(jì)收到廣大年輕用戶的追捧，駕駛體驗(yàn)上則偏向舒適與經(jīng)濟(jì)性，并不追求極致動(dòng)力。

內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的豪華感，樣式相比舊款有較大幅度的革新，質(zhì)感、檔次和實(shí)用仍是新一代ES所堅(jiān)持的。舒適性配置不一定是同級(jí)最豐富的，但乘坐舒適度和空間卻是競(jìng)品中數(shù)一數(shù)二的。

動(dòng)力總成的選擇依舊豐富，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8AT變速箱，而ES300h搭載THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）