別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）特有的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和寧?kù)o順暢的駕乘感受滿足了他們對(duì)商務(wù)座駕的高度要求。2002年12月26日，國(guó)產(chǎn)的別克君威正式下線，替代別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)極富競(jìng)爭(zhēng)力的車型。時(shí)至2005年隨著別克LaCrosse在美國(guó)上市銷售，國(guó)內(nèi)的別克君威可能也將面臨換代。別克君威是由美國(guó)別克公司生產(chǎn)的一款中高檔中型轎車，目前有混合動(dòng)力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動(dòng)感的外形，讓很多人青睞，所以在中國(guó)的轎車市場(chǎng)上占居一定地位。

新君威對(duì)于乘坐的舒適性方面還是不錯(cuò)的，17款新君威對(duì)舒適性進(jìn)行了極大的改進(jìn)，懸架不像之前老款那樣硬了，對(duì)于顛簸路段表現(xiàn)更好，過(guò)濾的更加柔和，不過(guò)懸架阻尼在中后段依舊具有一定的支撐性，不像傳統(tǒng)的沒(méi)式車一樣過(guò)個(gè)彎都搖搖晃晃，駕駛可以感受到車身的起起伏伏，沒(méi)有老款那樣明顯的撞擊感，底盤調(diào)教的更加軟，當(dāng)然在這個(gè)年代，即便是美國(guó)車也不會(huì)調(diào)校地晃晃悠悠，更何況全新君威還有一定的德系血統(tǒng)。懸架支撐在后段開始逐漸變硬，也并不是一味的硬，而是富有一定得韌性。