奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車(chē)型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車(chē)型，奧迪Q3將經(jīng)過(guò)調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。動(dòng)力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版汽油版車(chē)型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3的頂級(jí)車(chē)型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力。

在彎道上面，2019款?yuàn)W迪Q3方向盤(pán)精準(zhǔn)的指向性超出了預(yù)期，方向盤(pán)從左到右一共僅兩圈，指向相當(dāng)?shù)撵`敏，開(kāi)起來(lái)車(chē)身非常的聽(tīng)話，這是駕駛者想要的效果，無(wú)論是油門(mén)踏板的阻尼力度設(shè)定還是電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋的手感，開(kāi)起來(lái)給人的留下的就是輕松愜意的駕駛感受。長(zhǎng)下坡彎道更考驗(yàn)奧迪Q3的轉(zhuǎn)向靈活性，懸掛系統(tǒng)的電子干預(yù)能及時(shí)調(diào)整車(chē)身的狀態(tài)，還有不同駕駛模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)有著很大的不同。