【太平洋汽車網(wǎng)】在這個(gè)追求“高顏值”的社會，外觀長得漂亮、內(nèi)部設(shè)計(jì)夠動(dòng)感，才能滿足到一批年輕消費(fèi)者，所以新車給人的第一印象是非常重要，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾朗逸三款車外觀設(shè)計(jì)方面見仁見智。

卡拉羅在設(shè)計(jì)方面更偏向科技感，其老氣的定位更像一名科技暖男。而改款后的軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象。朗逸雖然升級了許多，但外觀設(shè)計(jì)還是延續(xù)著大眾的“套娃”手法。

卡羅拉的設(shè)計(jì)采用較多的鍍鉻元素，下格柵條幅看起來也比較粗獷，另外在霧燈設(shè)計(jì)上，也顯得較為普通。

軒逸前臉采用更多的曲面來營造優(yōu)雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側(cè)回鏢式頭燈是日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)語言，但設(shè)計(jì)風(fēng)格和天籟十分相似，而且大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說，會覺得老氣，不太符合他們的胃口。

而朗逸雖然在設(shè)計(jì)上有意營造出自身那種高級感，超大的鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計(jì)手法和品牌旗下B級車的造型相似，風(fēng)格上變得更加商務(wù)，那種高高在上的感覺和那批追求個(gè)性元素的年輕人有點(diǎn)不搭。

三款車?yán)锩?，卡羅拉搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴和VVT-iW，在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能釋放出185N•m的最大扭矩，這個(gè)數(shù)值要明顯比軒逸和朗逸強(qiáng)上不少，在擁堵的城市里起步和加速就會發(fā)揮出它的優(yōu)勢。另外卡羅拉的發(fā)動(dòng)力馬力參數(shù)和朗逸持平，和軒逸的差距不大，在高速行駛時(shí)不會有任何乏力之感。

卡羅拉搭載模擬8速的CVT無級變速箱，對比軒逸的模擬6速CVT變速箱，技術(shù)更加先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；而對比朗逸的6AT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和加速平順性方面卡羅拉的模擬8速CVT更好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）