寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級(jí)跑車的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車這塊肥肉。事實(shí)上，8系的最初研發(fā)可以追溯到1984年，在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。

我們實(shí)拍的體驗(yàn)的是8系敞篷-M850i敞篷版，車型與硬頂版車型在造型設(shè)計(jì)方面保持了高度一致，修長(zhǎng)的大燈組和尺寸更大的進(jìn)氣格柵讓整車的前臉擁有了很強(qiáng)的攻擊性，很多人好奇價(jià)格，肯定是百萬(wàn)以上的，預(yù)計(jì)也要接近200萬(wàn)。經(jīng)典的格柵造型在8系敞篷版身上采用了全黑色的涂裝了，線條變得柔和許多，展現(xiàn)霸氣的同時(shí)也沒有拋棄精致感，前包圍的造型很犀利，這也是最能展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的位置之一了，最下方的擾流板能為車輛提供更好的下壓力。車尾的視覺重心很低，給人以很沉穩(wěn)的感覺，同時(shí)車尾的層次感很豐富，線條比較有張力了，完美的展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)屬性。在性感的背后是兇猛和性能，雙邊共四出的排氣、碳纖維擴(kuò)散器和后輪制動(dòng)散熱器孔都在告訴你，這可絕對(duì)是一匹難以馴服的烈馬。