法拉利California（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

Novitec Rosso改裝廠推出了一款更強(qiáng)勁的法拉利California，從此，California也躋身法拉利家族列強(qiáng)一族。改裝升級(jí)后，California最高可輸出598匹馬力，峰值扭矩603Nm，0-100Km/h加速僅需3.8秒，極速也達(dá)到了325Km/h。 為了能夠達(dá)到更強(qiáng)的性能，Novitec Rosso為California提供了一套特別的機(jī)械增壓裝置、全不銹鋼的進(jìn)排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，著也令它有著比原廠高出近100匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。 由于改進(jìn)了運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)，California的車(chē)身被降低了35mm，為了得到更良好的操控性，前懸被降低了40mm。在一些細(xì)節(jié)之處，我們能夠發(fā)現(xiàn)Novitec Rosso在提升其空氣動(dòng)力學(xué)特性的同時(shí)，也兼顧了法拉利夸張鋒利的外形，前20寸、后21寸的五輻式輪轂也為California提供著穩(wěn)定的抓地力表現(xiàn)。