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全新軒逸底盤怎么樣

2019-01-11 14:33:13 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】全新軒逸的底盤做的比較規(guī)整，能有效降低風(fēng)阻和噪音。另外全新軒逸的后懸掛依舊采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，并非多連桿式，但日產(chǎn)對(duì)軒逸懸掛的調(diào)校非常舒適，并不比多連桿獨(dú)立懸架來(lái)的差，符合其家庭用車的身份，而且扭力梁式懸架體積小，對(duì)后排及后備箱空間的影響也相對(duì)較小。

全新軒逸在主動(dòng)安全方面下了很多功夫，像主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和并線輔助等科技配置都出現(xiàn)在了全新軒逸身上，用科技手段為駕乘者的安全保駕護(hù)航。當(dāng)然科技配置僅僅是一個(gè)方面，在車體的修煉上，全新軒逸更是沒(méi)有含糊。其用相當(dāng)強(qiáng)健的骨骼為駕乘者筑起一個(gè)安全空間。

可以說(shuō)我們?cè)谌萝幰萆砩喜](méi)有看到太多花哨的東西，但起非常注重細(xì)節(jié)，在關(guān)鍵部位也下了相當(dāng)大的功夫，就比如它的零重力座椅以及靜音性方面的表現(xiàn)。作為一款A級(jí)家用車，全新軒逸并不存在明顯什么短板，相反其在車身架構(gòu)上花的心思并不比對(duì)手差多少。做到了人有我有，整體而言他給人的感覺(jué)就是實(shí)實(shí)在在，因?yàn)檫@僅是一臺(tái)A級(jí)家用車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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