凱迪拉克XTS轉(zhuǎn)向手感怎么樣
2024-12-24 18:16:06
作者:資訊小編
凱迪拉克XTS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車,XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面,流線型的車身長5131mm,軸距為2837mm,采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計風(fēng)格。主動式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提高反應(yīng)速度和精確性。 動力部分,量產(chǎn)版凱迪拉克XTS提供兩種發(fā)動機選擇,其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機可輸出269馬力的峰值功率,高端3.6L V6發(fā)動機的最大功率可達(dá)到309馬力。與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。
看似笨重這輛凱迪拉克XTS,其實它在轉(zhuǎn)向的時候,給人的感覺并沒有那么的差勁。可以感受到方向盤的虛位很大,力度還是比叫輕盈的。而且前懸掛使用大量的鑄鋁材質(zhì),非常有效的降低簧下載荷,前軸的響應(yīng)很出色。在車速提高的情況下,它的轉(zhuǎn)向力度也不會改變很大,就是駕駛感沒有那么的出色,但順滑的轉(zhuǎn)向感受讓這個笨重的家伙轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)很好。
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