昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是基于通用小型跨界車平臺研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計及較好的動力性能，將陸續(xù)在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。標(biāo)配1.4T發(fā)動機(jī)、18吋輪轂和普利司通寬胎、ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

辛辛苦苦買輛昂科拉挺高興的，但是偏偏遇上小人，從頭說起，一大早準(zhǔn)備開車上班到車前一看傻眼了，輪胎癟了，而且還是兩條胎，沒辦法一條備胎解決不了問題呀，只能打車上班了。到單位給同事一說這事，還好有個同事車上有個小充氣泵，下班后拿著小泵費了半天勁終于打好氣，找輪胎店補(bǔ)胎唄，開始以為肯定是壓到釘子了，輪胎店的小伙計把輪胎打上氣，檢查，悲劇了——兩條都是輪胎側(cè)面漏氣，輪胎維修店的師傅一看側(cè)面漏氣直接了當(dāng)一句話換胎。

問其原因，回答人為扎傷側(cè)面只能換不能補(bǔ)。 輪胎漏氣部位就是十字架中間 換兩條新胎就要花幾千塊還真有些舍不得，畢竟不是太大的損傷，自己感覺應(yīng)該有地方可以修復(fù)。只能求助論壇了，搜索無數(shù)遍終于找到一個帖子說是有個美國的公司生產(chǎn)的材料可以修理胎側(cè)，繼續(xù)搜索在同城網(wǎng)站上終于找到一家輪胎維修中心，說是可以修理，電話聯(lián)系好，快馬加鞭驅(qū)車前往。 到店后直接拆輪胎修理 輪胎維修店的師傅干活就是專業(yè)，一看就是經(jīng)驗豐富的老師傅，動作熟練到位，經(jīng)過很多個步驟后輪胎終于修好了。問師傅說是叫做熱硫化技術(shù)，修好的地方可以達(dá)到與輪胎同壽命，也就是說永遠(yuǎn)不會漏氣。這下心里踏實了，省了幾千塊。

維修好的輪胎外部的樣子，通過加溫把填充的橡膠融合了一下，看著蠻結(jié)實的。內(nèi)部也是同樣通過加溫融合了一層橡膠修復(fù)了一下，橡膠整個融合的非常好，而且內(nèi)部還做了加固處理，說是使這個受損部位更牢固，雖然咱不專業(yè)但看每一道施工確實是很到位。 修理完畢，輪胎的動平衡 表揚一下輪胎修理師傅，修理輪胎非常專業(yè)，干活很細(xì)致，特別難得的是有責(zé)任，十分感謝。我的輪胎修理后使用兩個月了，沒有任何問題。