愛車在保養(yǎng)時(shí)，會(huì)被我們忽略的內(nèi)個(gè)部件，往往因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)部分而造成一些不必要的麻煩，現(xiàn)在我們看看汽車在保養(yǎng)過程應(yīng)該被重視的部件：

1、點(diǎn)火線 很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線老化和破損會(huì)使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降，嚴(yán)重的會(huì)引起斷火，而這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是致命的故障。

2、制動(dòng)盤 制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，首先，由于表面平整度降低，使實(shí)際的接觸面積變小，造成制動(dòng)力不足；另外，磨損后的制動(dòng)盤熱容量降低，在持續(xù)制動(dòng)時(shí)溫度升高很快，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤放在車床上作表面處理，俗稱“光盤”，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動(dòng)時(shí)的熱衰退現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，另外，在加工過程中產(chǎn)生的高溫會(huì)使制動(dòng)盤退火，進(jìn)一步降低了機(jī)械強(qiáng)度。一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。

3、發(fā)電機(jī)軸承 現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。若干年前，發(fā)電機(jī)在汽車上還算一個(gè)昂貴的部件，那時(shí)侯，在汽車的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度，如按時(shí)潤滑、更換軸承，調(diào)整、更換碳刷，調(diào)整觸點(diǎn)間隙等等，現(xiàn)在隨著零部件價(jià)格的降低，發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí)，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承，發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延長1倍以上。一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵。

4、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。

5、減振器 漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動(dòng)距離變長也是減振器損壞的征兆。 懸架控制臂膠套 膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

6、轉(zhuǎn)向拉桿 轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力椅，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

7、排氣管 排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。