桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車，從1985年開始，經(jīng)過20多年的生產(chǎn)歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產(chǎn)，并發(fā)表“再見，桑塔納”廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經(jīng)典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態(tài)從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發(fā)布會。

從誕生之日算起已年有30的桑旅可以說是中國汽車市場中最為婦孺皆知的一款旅行車，SANTANA這個本來僅僅代表PASSAT B2旅行版轎車的名字一度成為大眾品牌在中國的別名，即使是在現(xiàn)在仍然有很多人叫大眾為桑塔納，可見其對國人認(rèn)識汽車的影響之深。

這么有影響力的一款旅行車其實命運并不那么風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你在路上經(jīng)?？梢砸姷窖b滿貨物后懸掛已經(jīng)壓縮到極致還在聲嘶力竭拼命奔跑的桑旅，但是車況卻已慘不忍睹。本次特別策劃的文化篇我們從愛卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）網(wǎng)友中借來了這兩輛不同時代的B級旅行車，其中桑旅的車主就是一個事業(yè)有成的中年男士，伴隨他走過多年創(chuàng)業(yè)艱辛的愛車現(xiàn)在依舊承擔(dān)著送貨的任務(wù)。后期的桑塔納旅行售價更加低廉，而實用性卻絲毫不減當(dāng)年，盡管用作較當(dāng)年歐洲的同款車型略有不同，但都是依靠更加靈活的空間為消費者服務(wù)著。

隨著中國經(jīng)濟在那個年代的突飛猛進(jìn)，越來越多的中、小私營業(yè)主手頭都富裕了起來，至少富裕到足夠買一輛桑塔納的程度了，而當(dāng)時的“買賣”更多是“倒”，也就是東家買西家賣，什么皮鞋、手套、海鮮、手表之類的，那么就需要一輛能多拉快跑的汽車，同時又要能在飯桌談生意的場面中有足夠的面子，桑旅這時可算是找到了用武之地，如此，桑旅創(chuàng)下了令人不可思議的銷售成績。

活躍在改裝市場的年輕人對旅行車有著最大的熱情，我們的年輕網(wǎng)友將自己的馬6 WAGON愛車進(jìn)行了更拉風(fēng)的改裝，同樣的愛好者將各種18、19甚至20寸的大輪轂被車主裝上愛車，各種絞牙、氣動避震系統(tǒng)能降多低降多低，看著越來越多各種各樣趴在地上的旅行車，編輯也是打碎了牙往肚子里咽，心中大喊：有錢一定置一個！當(dāng)然，我們這個年輕的車主同樣重視這款車的載物能力，朝氣蓬勃的年輕人愛好郊游、聚會，比普通三廂版車型充足的多的載物空間對他有莫大的吸引力。完全相同的B級旅行車，在兩個年齡層、兩個年代的人手中卻有著翻天覆地的不同。馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） WAGON在路上的出鏡率很低，在馬自達(dá)6三廂版車型成功的創(chuàng)造著一個個銷售奇跡時，WAGON的命運卻完全背道而馳。

相比當(dāng)時優(yōu)惠幅度大漲的三廂轎車，WAGON的售價足足高出了4萬余元，完全成為了馬6車系的另一個個性選擇。桑旅在進(jìn)入國內(nèi)后所做的貢獻(xiàn)直至今日仍然非常突出，但就在這個神話即將過去的時候，旅行車在國內(nèi)的地位卻有了新的變化。