現(xiàn)代汽車伊蘭特“Elantra”
伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型,它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上,根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來,以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
伊蘭特的"韓國血統(tǒng)"首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣,但前臉重新設計后卻很有攻擊性,發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強烈的前沖感。重新設計后的楔形前大燈比索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的類似花生米造型更具有運動感,頗具侵略性,大燈甚至采用改裝界稱作"霧黑頭燈"的效果,看上去很像改裝后的版本,但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(當然也就是大宇的新nubira)。
伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔,米色系的色彩搭配顯得很清新,在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板,顯得很時尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可,沒有給人特別廉價的感覺。
北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸,16氣門發(fā)動機。在實際駕駛中,該車的動力似乎不盡如人意,令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨:即使油門都踩到底,發(fā)動機咆哮著,速度表仍然是緩慢地爬升。
搭載的1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1559ml,最大功率達82kw/6000rpm,達到最高的燃燒油效率。實際測試中,1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性,起步溫和,加速過程也比較柔和,無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感。
伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng),還配備氣壓減振器,調(diào)校得偏軟,舒適性一流。行駛在一般道路上,路面振動被過濾得很干凈,車艙降噪也做得不錯,所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。
若論設計上的取舍,可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調(diào)校,兼顧舒適性和操控性,如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗,顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求。
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