內(nèi)飾部分，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，針對換擋桿造型進行了修改，并在其上方融入了英菲尼迪LOGO。內(nèi)部依然采用2+3+2式的七座布局。

QX60只有一個車輪有附著力的時候，車輛出現(xiàn)了較長時間的打滑，電子系統(tǒng)雖然也對打滑車輪進行了制動，可惜的是力度太弱了。QX60在交叉測試中，雖然可以感覺到電子系統(tǒng)在很努力地工作，但可惜的是力度不夠強，依然無法脫困。QX60在軸間動力測試中，QX60混動版表現(xiàn)的還不錯，系統(tǒng)偵測到了打滑后會迅速進行制動，在依靠后輪分配的動力，能夠脫困。

動力方面，新款QX60繼續(xù)搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機和一套混合動力系統(tǒng)，其中混動系統(tǒng)由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。