之諾60H驅(qū)動模式解析以及之諾60H的EV模式介紹
之諾60H(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的車輛驅(qū)動模式分別有AUTO EV、MAX EV和SAVE三種模式,AUTO是車輛自動選擇合適時機讓發(fā)動機介入,MAX是車輛盡可能使用電力驅(qū)動,SAVE是強制充電模式,為之后保留點亮。日常用車的話,將模式固定在AUTO EV模式就可以了,往返50個以下且電量充足的話,使用MAX EV模式是最好的。
外觀方面,新車造型與寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)十分相像,進氣格柵采用了雙橫幅鍍鉻條裝飾,左前側(cè)翼子板處是充電口,配備雙五幅輪轂。值得一提的是,新車的尾燈比較小巧,尾部標識“60”代表純電動續(xù)航里程,而字母“H”意為混合動力。
之諾60H內(nèi)飾設計和寶馬X1相似,但是整體的變化還是很大的,比如中控臺整體布局更高級。配色方面,新車中央扶手區(qū)以摩卡(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)色與米色深淺搭配,營造出T型區(qū)域相對獨立的懸浮感。尺寸放慢,之諾60H長寬高分別為4582/1820/1609mm,車身尺寸與國產(chǎn)寶馬X1略有出入,軸距方面兩者均為2780mm。
動力方面,新車搭載一臺1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率為111kW(151PS),百公里綜合工況油耗為1.8L,新車搭載容量為10.7kWh 的鋰離子電池組,純電模式下最大續(xù)航里程60km,在16A充電環(huán)境下,3小時42分即可把電池充滿。
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