【太平洋汽車網(wǎng)】上汽官方宣布與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車命名為榮威RX5。據(jù)悉，新車于4月25日開幕的北京車展發(fā)布，于7月6日下午3點在杭州發(fā)布售價。2018款榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）普及了360 全景影像功能，且升級后的主銷車型將全系標配前排側(cè)氣囊，低配車型加入定速巡航、駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等豪華配置。新款榮威RX5此次搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，功能也全新升級，精微語音互動功能更強大。那榮威RX5車重是多少？還聽我仔細分析。

榮威RX5兩驅(qū)版本車型的車身凈重為1592公斤，四驅(qū)版本的車型整備質(zhì)量為1680公斤。整車裝備質(zhì)量也就是人們常說的一輛汽車的自重，我們對它的規(guī)范定義是：汽車在正常條件準備行駛時的重量（油箱裝有90%的燃油）+隨車附件（備胎、隨車工具等）+駕駛員體重68公斤以及行李7公斤的重量。

元寶梁和全框式是最為常用的兩種前副車架結(jié)構(gòu)，它們在自身重量方面和結(jié)構(gòu)方面有較大的區(qū)別。元寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梁結(jié)構(gòu)體型較小，重量較輕，主觀駕駛感覺較為輕便，占用面積較小，元寶梁結(jié)構(gòu)多用于德系車。

全框式副車架自身重量較大，也需要占用更大的面積。但該結(jié)構(gòu)的整體鋼度較強，駕駛風格較為沉穩(wěn)，正面碰撞時全框式副車架同時兼顧撞擊力傳遞作用，全框式副車架多見于美系車。我們此次拆解的RX5則選擇了后者，顯然，全框式副車架在用料方面更加厚道一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）