汽車轉(zhuǎn)向不足怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，多多少少會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，但是如果發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，導(dǎo)致汽車即將沖出轉(zhuǎn)彎道路外側(cè)的時(shí)候，駕駛員要保持頭腦清醒，情緒鎮(zhèn)定，并且要及時(shí)采取補(bǔ)救措施，將汽車從沖出彎道的軌跡上拉回來。
假如車輛在入彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，那么前輪的抓地力必須盡可能增加。這就可以通過調(diào)校前避震彈簧、增加避震器內(nèi)的延伸量，以及減少對(duì)彈簧的壓縮量來增加對(duì)于輪胎的負(fù)載量，進(jìn)而達(dá)到提升前輪抓地力的目的。
假如車輛在接近頂點(diǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，應(yīng)該予以“負(fù)”增加外傾角，使前輪增加抓地力，或者降低后輪束角，這樣也可以協(xié)助平衡前后軸的抓地力提升前輪距，這樣也能達(dá)到效果。
假如后輪驅(qū)動(dòng)的車型準(zhǔn)備出彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，那么可以降低前軸高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系數(shù)，促使避震器提升前軸行程，或壓縮后避震器的行程也可以達(dá)到效果。若發(fā)生在前置前驅(qū)車型上，提升限滑差速器的作用效果也可以解決這一問題。
當(dāng)然，最根本的解決辦法是在轉(zhuǎn)彎之前就控制車速，等到出彎的時(shí)候再加速，這樣便能從根本上避免側(cè)滑。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）
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